Linka	Trasa	Interval
		PD RŠ	PD sedlo	PD odp.šp.	PD več.	SO dop.	SO odp.	NE dop.	NE odp.
267	HÁJE - Sídliště Petrovice - Na Blanici - Picassova - UHŘÍNĚVES ( - Venušina - Kolovraty - Škola Kolovraty - LIPANY)	6(60)	30(60)	12(60)	30(60)	30(60)	30(60)	30(60)	30(60)

Červená Karosa B931E č. 7486 právě projíždí závěrečným úsekem trasy mezi Petrovicemi a Jižním Městem // září 2006

Napájecí linka 267 představuje nejrychlejší možnost, jak se dostat z Uhříněvsi k nejbližší stanici metra, což jsou Háje linky C. Svou trasou spojuje Jižní Město, okraj sídliště Petrovice, Uhříněves a vybranými spoji též menší části Kolovraty a Lipany.

Dožívající Karosa B732 č. 5463 před zastávkou Horčičkova // červen 2004

Provoz na lince 267 byl zahájen 16. listopadu 1981, téměř tři roky po připojení Uhříněvsi k Praze. Linka byla tehdy v provozu v trase Opatov (Družby) - Uhříněves, přičěmž mezi Hájemi a Opatovem jela přes dnešní zastávku Hněvkovského, tedy skrz sídliště. Na Háje (Kosmonautů) byla zkrácena v roce 1987.

Notně vyžilý Citybus č. 3027 poblíž zastávky Nové náměstí // leden 2006

V této trase vydržela téměř dalších 20 let až do roku 2006, kdy byly vybrané spoje linky prodlouženy z Uhříněvsi před Kolovraty do Lipan, kde nahradily tehdejší stálici 265, která byla naopak zkrácena do Benic. Od této poslední změny nebyla linka nijak trasově upravována.

Malé obratiště Háje s Karosou B731 7153 linky 267 // září 2006

Zejména v poslední době je linka 267 posilována. Příčinou je možná její využívání stále širší skupinou cestujících, které netvoří pouze obyvatelé Uhříněvsi (popřípadě Lipan či Kolovrat), ale díky jejímu jedinečnému směrování na metro C, které je v této oblasti doplňováno pouze linkou 232 (která je díky svému špičkovému intervalu 30 minut a delší jízdní době jistě velmi oblíbená) na ni v Uhříněvsi přestupují i cestující z příměstských linek od Říčan.

Obratiště Uhříněves je tvořeno pouze dlážděným pláckem, na kterém právě stojí Karosa B732 č. 5798 // únor 2005

Lepší znázornění posilování linky v posledních letech přináší níže tabulka, kde je uveden vývoj intervalů v minutách v jednotlivých obdobích týdne postupem času. Po červenci 2006 (poslední dva řádky) je uváděn pouze silnější úsek do Uhříněvsi.

	RŠ	Sedlo	OŠ	Večer	SO dop.	SO odp.	NE dop.	NE odp.
do 02/2006	10	30	15	50	45	30	45	30
02/2006 - 07/2006	7,5	30	15	50	45	30	45	30
07/2006 - 04/2007	7,5	30	15	30	30	30	30	30
od 04/2007	6	30	12	30	30	30	30	30

Citybus č. 3425 právě zajíždí do zastávky Jakobiho, nad ním se právě schyluje k první bouřce roku 2004 // duben 2004

Linka 267 je v ranní špičce v úseku Uhříněves - Háje v provozu v intervalu 6 minut, v dopoledním sedle po půlhodině, v odpolední špičce po 12 minutách a večer po 30 minutách. V sobotu a v neděli je na lince konstatní interval 30 minut. Ve zbytku trasy je s výjimkou ranní špičky, kdy jeden vložený spoj půlí interval na 30, vždy stejný hodinový interval.

Karosa B732 č. 5625 v zastávce Nové náměstí // červen 2008

V pracovní dny je na lince 7 kmenových pořadí (z nich 2 nízkopodlažní) + noční pořadí 506/51. V sobotu a v neděli jsou na lince 3 pořadí, z čehož jsou 2 garantovaně nízkopodlažní.

A ještě jedna Karosa B732 č. 5868 právě opouští obratiště Uhříněves // červen 2008